2019年11月28日,首版《米其林指南2020北京》正式发布,随即引发一批北京老饕客的吐槽。

“米其林指南”是世界知名轮胎制造商米其林出版的美食及旅游指南书籍的总称。当初对餐厅进行评级,其实是为了展胎业务,不成想日后竟产生如此广泛和巨大的影响力,甚至会逼死星级大厨。

这似乎说明,多年稳居500强企业榜单的米其林,喜爱并且擅长“跨界”。这不,米其林现在又涉足集装箱海运货物的可视化,不仅能跟踪自家的轮胎,而且还成立了合资公司,专为其他托运人提供低成本货物可视化解决方案。

米其林的尝试,对海运业而言,是启示还是警示?

为提高集装箱运输的可视化,世界知名轮胎制造商米其林实施了一项低成本解决方案,其中包含物联网功能。

多年稳居500强企业榜单的米其林公司,是全球第二大轮胎制造商,总部位于法国克莱蒙费朗,业务遍布全球,需求网络庞杂。

米其林目前在17个运营着121个生产基地,每年生产约1.9亿个轮胎,2018年轮胎销售额达232.75亿美元。米其林的产品配送分销跨越全球170个和地区,是一项具有挑战性的复杂业务。

集装箱海运是轮胎的主要运输方式。米其林同服务供应商订立合同,但这些供应商都是依靠分包商将集装箱从一地配送到另一地。米其林只会收到一个货物预期抵达时间以及抵达目的地后的通知,仅此而已。有时,货物运输时间长达4个月,在此期间,米其林根本不知道轮胎到底运到了哪里。

管理成千上万套轮胎的调度,却不能实时知晓它们的具置,这是件糟心的事儿。

米其林互联移动解决方案主管帕斯卡·扎米特表示,在运输可视化不明确的情况下,为客户补配轮胎是“一大痛点”,尤其是在库存紧张的时候。扎米特举例说,米其林为矿业公司使用的车辆提供特种轮胎,这些车辆依靠轮胎来维持运营,延迟交货和不确定的运输过程可能会给客户造成重大影响。

为了改善货物的可视化,米其林找到了法国物联网服务提供商Sigfox。Sigfox的0G解决方案是一个低带宽专用网络,在云端而不是设备上进行管理,全球65个可供使用。该解决方案以低成本传输少量关键数据,有助于降低使用物联网技术工具的成本。

Sigfox首席营销官拉蒂西亚·杰伊回忆当时的情景说,“米其林对货物没有任何可见度,也没有控制力,他们只能依赖承运人提供的信息。因此他们找到我们,希望寻求追踪应用程序,监控货物运输情况。”